來自SeafoodMedia 12月20日消息,據(jù)總部位于奧斯陸的Xeneta的數(shù)據(jù),北歐至中國的貨運(yùn)航線價(jià)格已經(jīng)從每單位5000美元左右的長(zhǎng)期平均價(jià)格下降到4300美元。
下降的速度正在加快,從10月初的5000美元以下,到12月的前兩周環(huán)比下降了11%。
Xeneta首席分析師Peter Sand指出,在2021年和2022年的大部分時(shí)間里,即期利率基本保持穩(wěn)定,徘徊在5000美元左右,然而,需求疲軟、產(chǎn)量下降,加上供應(yīng)鏈正在脫離擁堵(總體產(chǎn)量減少)的情況,正對(duì)價(jià)格構(gòu)成真正的下行壓力。
他指出,從第一季度的穩(wěn)定開始,今年剩余時(shí)間的需求在減少,最終導(dǎo)致出貨量同比下降19.5%,在2022年的頭幾個(gè)月需求最初下降了36%。
Peter Sand卻指出,由于整個(gè)市場(chǎng)的價(jià)格都在下降,但北歐至中國的冷藏箱運(yùn)輸依然強(qiáng)勁,在2019年,40英寸冷藏箱的平均單位現(xiàn)貨價(jià)格為2185美元,當(dāng)前價(jià)格顯示了冷藏箱運(yùn)輸目前的強(qiáng)勢(shì),但也表明它們還有進(jìn)一步大幅下跌的可能。