·易腐垃圾處理·木質(zhì)垃圾處理

 

　　01、項(xiàng)目背景

 

　　打造“美麗蘇州”建設(shè)優(yōu)美環(huán)境

 

　　蘇州是舉世聞名的歷史文化名城與風(fēng)景旅游城市，也是一座在改革開放大潮中崛起的經(jīng)濟(jì)大市。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)，市委市政府更加注重生態(tài)文明建設(shè)與循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市容環(huán)衛(wèi)行業(yè)作為打造“美麗蘇州”的重要抓手一直受到高度重視。

 

　　蘇州市政府從2007年就開始研究餐廚廢棄物無害化處理和資源化利用的規(guī)范化管理，先后建成日處理能力350噸的餐廚垃圾廠并通過國家驗(yàn)收，2011年7月被國家發(fā)改委、財(cái)政部、住建部列入第一批33個(gè)“餐廚廢棄物資源化利用和無害化處理試點(diǎn)城市”。

 

　　隨著蘇州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人口數(shù)量的增加導(dǎo)致餐廚垃圾量與日俱增，2014年已接近處理極限。為進(jìn)一步做好包括餐廚垃圾在內(nèi)的各類生活垃圾規(guī)范化處理及資源化利用工作，蘇州市政府2015年研究制定了蘇州市生活垃圾處置“6+2”行動(dòng)方案，其中之一就是要求蘇州市工業(yè)園區(qū)等各地區(qū)自行建設(shè)餐廚垃圾處置廠，實(shí)現(xiàn)各自轄區(qū)內(nèi)餐廚垃圾資源化、無害化處置。

 

　　2019年10月，蘇州市十六屆人大常委會(huì)第二十二次會(huì)議，審議并通過了《蘇州市生活垃圾分類管理?xiàng)l例》,2020年6月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。給園區(qū)生活垃圾四分類工作按下了“快進(jìn)鍵”,進(jìn)入了“快車道”,邁入高質(zhì)量發(fā)展階段。

 

　　博采眾家之長打造一流項(xiàng)目

 

　　為如期完成市委市政府的建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)有機(jī)廢棄物集約化處置，華衍環(huán)境產(chǎn)業(yè)發(fā)展(蘇州)有限公司于 2016年7月15日成立，同年9月完成項(xiàng)目立項(xiàng)，按照政府“國際領(lǐng)先，國內(nèi)一流”的建設(shè)運(yùn)行要求，同步開展對歐 洲、日本及長沙、大連、重慶、銀川、蘭州、昆明、常州、鎮(zhèn)江等項(xiàng)目實(shí)地考察。在考察的基礎(chǔ)上，為達(dá)到“博采眾家之 長、打造一流項(xiàng)目”的目的，項(xiàng)目采用兩段式招標(biāo)模式。

 

　　第一階段為方案比選階段，邀請中國城市環(huán)境衛(wèi)生協(xié)會(huì)餐廚垃圾專業(yè)委員會(huì)、清華大學(xué)、香港生產(chǎn)力促進(jìn)會(huì)、城管局特聘專家及市環(huán)衛(wèi)處等經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員對參與單位提供的包括預(yù)處理、厭氧發(fā)酵、沼渣處理、沼液處理、沼氣提純及臭氣處理各環(huán)節(jié)技術(shù)方案進(jìn)行方案評比和優(yōu)化，為第二階段項(xiàng)目招標(biāo)文件的編制提供技術(shù)支撐，項(xiàng)目于2017年7月開始招標(biāo)，2018年4月取得施工許可證，經(jīng)過218天緊張有序的施工，于同年11月18日開始進(jìn)料試生產(chǎn)，比原定的2019年5月整整提前了半年時(shí)間。期間廚余垃圾項(xiàng)目于2020年4月完成項(xiàng)目立項(xiàng)核準(zhǔn)，5月取得環(huán)評批復(fù)，8月底正式進(jìn)場施工。2021年6月底完工開始試運(yùn)行。

 

　　02、項(xiàng)目概況

 

 

　　蘇州工業(yè)園區(qū)有機(jī)廢棄物處理項(xiàng)目位于蘇州工業(yè)園區(qū)東南角，負(fù)責(zé)整個(gè)工業(yè)園區(qū)餐廚垃圾、廚余垃圾、農(nóng)貿(mào)市場。

 

　　易腐垃圾、過期食品、垃圾壓濾液等廚余垃圾以及園林綠化修剪棄枝等木質(zhì)垃圾的處理處置。

 

　　02 餐廚垃圾·農(nóng)貿(mào)市場易腐垃圾實(shí)施收運(yùn)一體化同步建設(shè)智能化收運(yùn)系統(tǒng)

 

　　商戶產(chǎn)生的各類易腐有機(jī)垃圾，收集于定制的垃圾桶內(nèi)，車輛到達(dá)商戶后，車輛到達(dá)商戶后，通過全自動(dòng)掛桶提 升模式，將易腐垃圾裝入車輛。

 

　　智能化收運(yùn)系統(tǒng)主要包括：視頻監(jiān)控、GPS 定位、油感等。

 

　　垃圾密閉收運(yùn)車車箱采用特制加強(qiáng)型硅膠條密封，運(yùn)輸過程中杜絕“跑冒滴漏”,防止二次污染。收運(yùn)車按照智能收運(yùn)系統(tǒng)合理規(guī)劃出的合理路線逐點(diǎn)收運(yùn)。完成前一個(gè)商戶垃圾收集后，駕駛員根據(jù)系統(tǒng)的提示，前往下一個(gè)商戶收集。收運(yùn)過程中的數(shù)據(jù)通過無線傳輸技術(shù)，上傳到中央控制室。

 

　　垃圾收運(yùn)車輛完成規(guī)定路線的收運(yùn)后回到處理 廠，經(jīng)地磅自動(dòng)稱重確認(rèn)收運(yùn)量，通過坡道來到 易腐垃圾處理車間二樓的卸料平臺(tái)依次進(jìn)行卸 料和沖洗。區(qū)別于傳統(tǒng)的后翻蓋卸料方式，本車 采用底部圓形卸料口卸料，有效減少了卸料所 需空間，有利于臭氣的收集控制；沖洗時(shí)采用冷  水沖洗車身、熱水沖洗卸料口，最后氣吹的方式， 保證車輛內(nèi)外清潔。全程操作可在車內(nèi)進(jìn)行，駕 駛員無需離車操作。

 

　　03

 

　　易腐垃圾處理采用歐洲先進(jìn)的高負(fù)荷高溫厭氧消化工藝，對易腐垃圾進(jìn)行無害化、減量化、資源化和密閉化處理。最終產(chǎn)物為四類： 一是易腐有機(jī)物在厭氧消化過程中產(chǎn)生氣體的主要成份為甲烷CH?, 經(jīng)過提純處理后成為天然氣，輸入燃?xì)夤芫W(wǎng)，作為能源供居民生活使用；二是易腐垃圾中提取出來的油脂，經(jīng)過預(yù)處理后外銷至有資質(zhì)的單位進(jìn)一步處置；三是厭氧發(fā)酵后的殘?jiān)?，通過機(jī)械堆肥制成營養(yǎng)土，用于綠化施肥，或經(jīng)干化后作為燃料焚燒發(fā)電；四是分離出的污水，經(jīng)預(yù)處理后就近排入隔壁的園區(qū)第二污水廠處理達(dá)標(biāo)后排放。這一獨(dú)特的先進(jìn)處理工藝，形成了完整的易腐垃圾資源化利用鏈條，特別是經(jīng)過全過程密閉化處置后將基本實(shí)現(xiàn)無異味達(dá)標(biāo)排放。

 

　　預(yù)處理單元

 

　　易腐垃圾卸入接收斗后，通過螺旋輸送機(jī)送至大物料分選機(jī)，將粒徑大于80mm 的不可利用雜物分選出； 廚余垃圾進(jìn)入接收斗后，通過螺旋輸送至破碎機(jī)，破碎后的物料經(jīng)過滾筒篩將粒徑大于60mm 的不可利用 雜物分選出；篩下物進(jìn)入一體化制漿機(jī)，制成物料粒徑小于8mm的漿液，泵送至均質(zhì)罐暫存。制漿過程中分選  出的雜物，和大物料分選機(jī)的篩上物匯總后進(jìn)入垃圾壓縮站壓縮，通過后壓車轉(zhuǎn)運(yùn)至隔壁的垃圾中轉(zhuǎn)站。

 

　　除油單元

 

　　完成預(yù)處理的餐廚漿液系統(tǒng)，利用蒸汽加熱至55℃后進(jìn)入臥式兩相離心機(jī)，將渣漿和油水相分離，油水 相利用蒸汽二次加熱至90℃后進(jìn)入碟式離心機(jī)完成油水分離，分離后的油相含水雜小于3%,進(jìn)入儲(chǔ)罐 暫存后銷售至有資質(zhì)單位進(jìn)一步處理，水相回用至其他工段。

 

　　厭氧發(fā)酵單元

 

　　除油單元分離出的渣漿泵送至易腐垃圾厭氧消化罐。厭氧罐采用濕式CSTR 工藝，可根據(jù)需求實(shí)現(xiàn)高溫和 中溫運(yùn)行。厭氧罐設(shè)置有連續(xù)攪拌裝置，保證罐體內(nèi)的漿料勻質(zhì)、穩(wěn)定、高效發(fā)酵；通過換熱裝置完成對發(fā) 酵溫度的精確控制；通過罐底部的除砂裝置和罐頂部的除渣裝置，完成對罐體內(nèi)部砂和渣的去除。

 

　　沼氣提純單元

 

　　漿料在厭氧罐中連續(xù)發(fā)酵產(chǎn)生沼氣，通過罐頂部的收集系統(tǒng)收集進(jìn)入沼氣柜。粗沼氣先后通過濕法脫硫、 干法脫硫脫去硫化氫、通過PSA變壓吸附脫去二氧化碳，經(jīng)過提純后達(dá)到《天然氣》二類氣標(biāo)準(zhǔn)，調(diào)壓加臭  后輸送至港華燃?xì)夤芫W(wǎng)，供園區(qū)居民使用。

 

　　沼渣處理單元

 

　　發(fā)酵后的沼液自流至?xí)捍婀?，加入高分子絮凝劑均質(zhì)，進(jìn)入離心脫水機(jī)脫水，脫水后沼渣通過布料螺旋交替 輸送至3個(gè)高溫密閉反應(yīng)器進(jìn)行全機(jī)械密閉堆肥，最終制成的有機(jī)肥符合《有機(jī)肥料》標(biāo)準(zhǔn)，可用于綠化施肥。

 

　　沼液處理單元

 

　　污水經(jīng)脫水液儲(chǔ)罐暫存，泵入廠區(qū)內(nèi)污水處理站。采用“氣浮沉淀-兩級(jí)厭氧/好氧-氣浮沉淀”工藝，處理 達(dá)到園區(qū)市政管網(wǎng)納管標(biāo)準(zhǔn)后排入污水管網(wǎng)。

 

　　臭氣收集處理單元

 

　　易腐垃圾處理車間內(nèi)的臭氣收集采用設(shè)備局部換氣和車間整體換氣方式。主要工藝設(shè)備通過集氣罩完成對臭氣的收集并輸送到臭氣處理單元進(jìn)行處理，同時(shí)通過臭氣收集管道和新風(fēng)系統(tǒng)送風(fēng)完成對車間內(nèi)空氣的更新，能夠有效防止車間內(nèi)臭味彌漫。臭氣凈化系統(tǒng)共有四套，分別用于進(jìn)料和接收系統(tǒng)、預(yù)處理系統(tǒng)、堆肥和沼液處理系統(tǒng)、除油和脫水系統(tǒng)，均采用水洗、堿洗、氧化洗、水洗的四級(jí)化學(xué)洗滌工藝和生物濾池處理系統(tǒng)，水洗去除臭氣中可溶解氣體，堿洗和次氯酸鈉去除臭氣中酸性和部分有機(jī)污染物質(zhì)，最后一道水洗去除化學(xué)洗滌過程中的殘留物酸、堿，對后續(xù)的生物濾池起到保護(hù)作用。生物濾池系統(tǒng)利用微生物對惡臭物質(zhì)的吸附、吸收、降解作用，將惡臭物質(zhì)吸附后分解成二氧化碳、水等簡單物質(zhì)，最終達(dá)到《惡臭污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

 

　　垃圾滲濾液處理單元

 

　　來自園區(qū)垃圾中轉(zhuǎn)站的壓濾液通過管道輸送至易腐垃圾處理車間內(nèi)，經(jīng)轉(zhuǎn)鼓格柵除雜后進(jìn)入垃圾壓濾液均質(zhì)池暫存。在均質(zhì)池進(jìn)行混勻和除砂后直接泵送至垃圾壓濾液厭氧消化罐。該厭氧罐采用中溫CSTR 工藝運(yùn)行，產(chǎn)生的沼氣與易腐垃圾厭氧消化罐所產(chǎn)沼氣匯集后進(jìn)行沼氣處理。發(fā)酵后的沼液自流至?xí)捍婀蓿⒈盟椭岭x心脫水機(jī)脫水，污水并入脫水液儲(chǔ)罐，沼渣由車輛接收后外運(yùn)至中法環(huán)境干化處置。

 

　　04

 

　　木質(zhì)垃圾產(chǎn)線位于園區(qū)第二污水處理廠內(nèi)預(yù)留地上，處理能力為100噸/日，主要接收包括綠化棄枝、廢舊家具在內(nèi) 的木質(zhì)垃圾。環(huán)衛(wèi)單位送過來的修剪棄枝，在陽光棚晾曬，降低水分，通過切片機(jī)切片、粉碎機(jī)粉碎成粒徑小于2mm  的物料，進(jìn)入三回程式烘干系統(tǒng)，將物料水分降至15%左右，進(jìn)入制粒工段，制備成型生物質(zhì)顆粒燃料。可作 為電廠燃料，實(shí)現(xiàn)綠化垃圾的再利用。

 

　　項(xiàng)目采用固體蓄熱模塊作為熱源，將谷電的電能轉(zhuǎn)化為熱能儲(chǔ)存在蓄熱模塊中，烘干設(shè) 備運(yùn)行時(shí)將熱能通過熱風(fēng)形式輸出。該運(yùn)行方式無明火，安全性高，無三廢排放，同時(shí)降 低運(yùn)行成本。

 

　　05

 

　　一方面車輛在通過卸料、洗車不同區(qū)域，相應(yīng)的快開卷簾門自動(dòng)打開和關(guān)閉，減少臭氣和異味的散發(fā)，提高臭氣收集效率；另一方面，采用直進(jìn)直出的方式，減少卸料車間的面積，降低投資。為配合創(chuàng)新的收運(yùn)車輛卸料的方式，收運(yùn)車輛設(shè)計(jì)為底部卸料的方式，卸料完成后直接進(jìn)入洗車間， 一方面大大減少卸料車間的體積，減少后續(xù)臭氣收集和處理的問題，另一方面，每次卸料后即對車身進(jìn)行清洗，保證收運(yùn)車輛的整潔。

 

　　有機(jī)廢棄物協(xié)同處理

 

　　項(xiàng)目除了處理餐廚垃圾(含地溝油)外，同時(shí)可以處理廚余垃圾、過期食品、農(nóng)貿(mào)市場易腐垃圾、垃圾中轉(zhuǎn)站壓濾液、市政污水廠剩余污泥等，即城市易腐有機(jī)垃圾基本可以在本項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)協(xié)同處理。

 

　　厭氧方式中高溫一體設(shè)計(jì)

 

　　厭氧消化按照反應(yīng)器運(yùn)行溫度，可分為中溫厭氧工藝和高溫厭氧工藝，根據(jù)實(shí)際需要選擇高溫或中溫運(yùn)行方式：在處理量少、負(fù)荷低的情況下，采用中溫運(yùn)行方式，降低運(yùn)行成本；處理量大時(shí)，采用高溫運(yùn)行方式，提高處理能力和產(chǎn)氣率。本項(xiàng)目采用中高溫一體設(shè)計(jì)，可根據(jù)生產(chǎn)需要采用高溫或中溫運(yùn)行。

 

　　創(chuàng)新卸料車間設(shè)計(jì)及車輛卸料方式定制

 

　　根據(jù)國內(nèi)餐廚項(xiàng)目普遍存在卸料車間臭氣收集及處理的問題，蘇州工業(yè)園區(qū)有機(jī)廢棄物處理項(xiàng)目創(chuàng)新設(shè)計(jì)卸料車間，每個(gè)卸料通道分別設(shè)置卸料區(qū)和洗車區(qū)，之間采用快開式卷簾門隔斷。車輛卸料時(shí)采用直進(jìn)直出的方式先后通過卸料區(qū)和洗車區(qū)，完成卸料和清洗后離開車間。

 

　　06

 

　　2021年4月，華衍環(huán)境順利通過香港品質(zhì)保證局關(guān)于ISO9001:2015質(zhì)量管理體系、ISO14001:2015環(huán)境管理體系及ISO45001:2018職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證審核。

 

　　2022年6月，華衍環(huán)境順利通過香港品質(zhì)保證局關(guān)于ISO55001:2014資產(chǎn)管理體系的認(rèn)證審核。

 

　　通過四個(gè)管理體系的認(rèn)證，使企業(yè)管理模式符合國際通行慣例，不僅提升企業(yè)管理水平，同時(shí)提升企業(yè)形象和市場競爭力。

 

　　02 節(jié)能減排城市廢棄資源的再生利用

 

　　蘇州工業(yè)園區(qū)有機(jī)廢棄物處理項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)年處理易腐垃圾22萬噸，壓濾液3萬噸，木質(zhì)垃圾3萬噸，可產(chǎn)生天然氣1300萬標(biāo)方，營養(yǎng)土9000噸，毛油4000噸，生物質(zhì)顆粒1.4萬噸，有效地實(shí)現(xiàn)城市廢棄資源的再生利用。據(jù)粗略估算，處理每噸餐廚垃圾可減少約0.75噸碳排放。每年產(chǎn)生的天然氣所提供的熱值可替代1萬噸標(biāo)煤，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)碳減排20.82萬噸二氧化碳當(dāng)量。

 

　　工程投運(yùn)后可實(shí)現(xiàn)

 

　　生物質(zhì)能源是重要的可再生能源，綠色、低碳、清潔，具有廣闊的應(yīng)用前景。隨著我國對循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念的不斷倡導(dǎo)和發(fā)展，生物質(zhì)能源在國內(nèi)能源結(jié)構(gòu)中的占比將不斷提升。蘇州工業(yè)園區(qū)有機(jī)廢棄物處理項(xiàng)目作為蘇州市重點(diǎn)民生工程，為城市生態(tài)環(huán)境、食品安全、服務(wù)功能的改善和提升發(fā)揮重要作用。

 

　　07

 

　　園區(qū)有機(jī)廢棄物處理項(xiàng)目利用其得天獨(dú)厚的地理位置，與周邊已有的環(huán)保設(shè)施聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)集有機(jī)廢棄物處理、污水處理、污泥處置、沼氣利用、有機(jī)肥生產(chǎn)多環(huán)節(jié)的資源再生利用，實(shí)現(xiàn)循環(huán)、高效的城市廢棄物處理模式。

 

　　IBS 2024第十二屆生物質(zhì)能源與有機(jī)固廢資源化利用高峰論壇

 

　　不破不立，合作共贏

 

　　2024年3月28-29日

 

　　中國·蘇州

 

　　IBS 2024期待與您相約蘇州，碰撞行業(yè)交流探索的火花！

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