近日美國農(nóng)業(yè)部（USDA）發(fā)布的《澳大利亞核果年度報告》顯示，上一季澳大利亞的核果生產(chǎn)受到采收季勞動力短缺、新冠疫情引起的出口貨運物流受阻以及采收季多雨的共同影響，核果產(chǎn)量有所減少。預(yù)計2022/23產(chǎn)季澳大利亞的櫻桃產(chǎn)量將增長19%，再加上采收季勞動力供應(yīng)增加，櫻桃出口預(yù)計增長15%。
櫻桃生產(chǎn)情況
2022/23產(chǎn)季，澳大利亞櫻桃產(chǎn)量預(yù)計將從2021/22產(chǎn)季的16,000噸增加至19,000噸。預(yù)測上調(diào)的部分原因是隨著品種改良，進入盛果期的櫻桃種植面積逐漸增加。2021/22產(chǎn)季因采收季反常降雨導(dǎo)致收成現(xiàn)將，預(yù)計本季將出現(xiàn)回升。在所有主要櫻桃產(chǎn)區(qū)，冬季降雨充足，2022年6月和7月的氣溫與常年平均氣溫相當(dāng)或低于平均氣溫，冬季低溫時間段足夠長，有利于櫻桃樹蓄力萌芽。
櫻桃貿(mào)易情況
預(yù)計2022/23產(chǎn)季澳大利亞鮮食櫻桃出口將從上一季的3,900噸適度增長至4,500噸。盡管產(chǎn)量預(yù)計會增加，但出口仍將受到持續(xù)高運費的影響。
在過去五年中，澳大利亞超過99%的櫻桃都通過空運出口。盡管與新冠疫情相關(guān)的國際邊境管控有所放松，而且去年進出澳大利亞的國際航班顯著增加，但行業(yè)報告顯示，空運成本仍在持續(xù)上升。據(jù)報道，目前的空運費用比疫情之前高出約3倍。此前航班的乘客很少（部分因新冠疫情風(fēng)險管控協(xié)議所致）,導(dǎo)致人員和行李的負(fù)載量也小得多，從而為農(nóng)產(chǎn)品釋放出額外的貨運空間。自2022年初以來，隨著新冠疫情限制措施的放松，雖然國際航班的班次更加頻繁，但可用于運輸櫻桃等產(chǎn)品的貨艙空間更加有限。國際航班的班次頻率需要進一步提高，以增加整體的貨運運力，降低空運成本。
盡管空運運力有限且成本居高，澳大利亞櫻桃行業(yè)在2020/21和2021/22產(chǎn)季保持了較高的出口水平，2021/22產(chǎn)季的出口下降主要是由于產(chǎn)量大幅減少。
澳大利亞櫻桃的主要出口目的地在亞洲，亞洲相對靠近澳大利亞，相較于長距離運輸?shù)狡渌康牡?，空運至亞洲的成本效益更高。香港、越南、新加坡、臺灣地區(qū)和中國大陸是前五大出口目的地，占其總出口量的四分之三以上。近年來對中國大陸、香港和越南的出口一直保持在總出口量的55%到60%左右，但在過去兩年中，對中國大陸的出口已向香港和越南轉(zhuǎn)移。
地區(qū)：
魯公網(wǎng)安備 37060202000128號
