哈鐵公司（KTZ）表示，減少的原因是中方口岸糧食接收基礎設施已經超負荷工作，以及哈薩克斯坦糧食入境中國后取樣抽檢流程時間有所延長。

　　

　　哈鐵公司糧食綜合規(guī)劃局副局長加尼?葉森巴耶夫表示，該部門已呼吁哈薩克斯坦交通運輸部、農業(yè)部、財政部以及國家稅務和國家檢查委員會、阿塔梅肯國家企業(yè)家商會和其他相關組織共同解決相關問題。

　　

　　哈尼·葉森巴耶夫在阿斯塔納舉行的糧食論壇上表示：

　　

　　三年來，哈薩克斯坦運往中國方向的糧食增加了五倍，中方的整體糧食卸貨基礎設施已達到極限，而其并不是為來自哈薩克斯坦的大量糧食而設計的。

　　

　　為了優(yōu)化流程，哈鐵公司積極調節(jié)谷物車廂的裝載量，以確保列車不中斷運輸，總部每天都對糧食運輸情況進行監(jiān)控。

　　

　　同時，哈薩克斯坦政府副總理塞利克·朱曼哈林上周與中國新疆維吾爾自治區(qū)黨委書記馬興瑞在烏魯木齊舉行的會議上討論了向中國出口哈薩克斯坦糧食的問題。

　　

　　據哈政府新聞處消息報道，朱曼哈林在會晤期間提出了減少新疆在農產品供應方面的壁壘問題，如中方口岸加強對糧食貨物進口的限制，延長抽檢取樣時間，延長哈企業(yè)在中國出口商登記名錄的認證程序等。朱曼哈林指出，協(xié)調有關馬鈴薯和甜菜植物檢疫要求、解除禽肉出口、哈薩克斯坦西北和中部地區(qū)關于輸華牛肉、豬肉、冰鮮肉、馬肉等肉制品檢疫限制的議定書將有助于增加對中國的農產品出口量。