俄《生意人報(bào)》日前刊登了卡內(nèi)基莫斯科中心研究員加布耶夫表示，疫情給俄中貿(mào)易帶來影響是毫無疑問的。然而，危機(jī)一般具有兩面性，在俄石油企業(yè)、機(jī)床進(jìn)口商紛紛受到?jīng)_擊的同時(shí)，農(nóng)業(yè)企業(yè)卻迎來機(jī)遇。據(jù)中方海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-5月俄對(duì)華出口農(nóng)產(chǎn)品和食品18億美元，同比增長(zhǎng)25%，占同期俄對(duì)華出口額的7.6%，在大類商品排名中首次升至第二位。
近年來，雙邊農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易存在諸多利好因素。俄致力于消除對(duì)華農(nóng)產(chǎn)品出口非關(guān)稅壁壘，放開若干類別糧食和肉類市場(chǎng)；從2018年起，通過出口中心對(duì)非能源非原料類商品出口給予補(bǔ)貼；在中方政府的撥款下，過境俄的中歐班列不斷發(fā)展，因鐵路運(yùn)輸可節(jié)省約兩周時(shí)間，盡管海運(yùn)費(fèi)用更低，但企業(yè)更傾向于選擇鐵路運(yùn)輸；俄鐵及歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國(guó)其他鐵路運(yùn)營(yíng)商不斷完善鐵路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。此外，疫情也發(fā)揮了意料之外的積極作用。疫情期間，聯(lián)盟成員國(guó)和中方以電子方式進(jìn)行文件流轉(zhuǎn)，工作效率有所提高；中方為應(yīng)對(duì)危機(jī)，下調(diào)鐵路運(yùn)輸定價(jià)，推動(dòng)1-5月俄通過鐵路對(duì)華出口農(nóng)產(chǎn)品46.4萬噸，同比增長(zhǎng)46%。疫情成為若干新趨勢(shì)出現(xiàn)和發(fā)展的催化劑。
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