據(jù)KTZ新聞中心消息，2024年該公司計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的糧食運(yùn)輸量指標(biāo)為1020萬噸。

 

　　在這個計(jì)劃指標(biāo)當(dāng)中，出口貨物運(yùn)輸量指標(biāo)為780萬噸。其中，鐵路公司準(zhǔn)備通過薩熱阿格什站向中亞方向發(fā)送貨物470萬噸，通過多斯特克和阿勒騰庫勒站向中國方向發(fā)送貨物160萬噸。

 

　　需要指出的是，目前向中國方向運(yùn)輸貨物存在一些困難：由于中方接卸車輛速度較慢，滿載車輛在抵達(dá)這一方向邊境區(qū)域后，會出現(xiàn)排隊(duì)等待情況；貿(mào)易商已經(jīng)做好準(zhǔn)備將大麥運(yùn)往中國，但目前該方向的貨物接收處于暫停狀態(tài)；此外，阿克套海港糧食碼頭方向的貨物接收也已停止。

 

　　KTZ承諾將會盡快改善這些問題，確保相關(guān)運(yùn)輸渠道的通暢。

 

　　根據(jù)KTZ的說法，2024年1~10月間，哈薩克斯坦鐵路系統(tǒng)共運(yùn)輸糧食780萬噸，其中180萬噸屬于境內(nèi)貨運(yùn)，600萬噸屬于出口貨運(yùn)。

 

　　該公司預(yù)計(jì)，11月的運(yùn)輸量將為89萬噸，12月將達(dá)到97萬噸。

 

　　糧食出口運(yùn)輸方面，塔吉克斯坦方向增長了9%，伊朗方向增長了35%，吉爾吉斯方向增幅超過了2.5倍。KTZ消息稱。

 

　　值得一提的是，當(dāng)下哈薩克斯坦三等小麥每噸價格為6萬堅(jiān)戈，麩質(zhì)含量為 27% 的小麥每噸為7萬堅(jiān)戈，hi-pro標(biāo)準(zhǔn)小麥為每噸9萬堅(jiān)戈。以上價格均為不含增值稅的標(biāo)準(zhǔn)。